Tueur de pneus
Mode de contrôle : télécommande sans fil
Conception : Structure pliable, portable et à déploiement-rapide
Présentation du produit
Ce système anti-pneus est conçu en mettant l'accent sur la durabilité, la portabilité et la réponse rapide :
- Matériau du cadre :Alliage d'aluminium à haute-résistance
- Pointes :Clous perforants creux en acier inoxydable
- Alimentation :Batterie au lithium rechargeable
- Mode de contrôle :Télécommande sans fil
- Conception:Structure de déploiement pliable, portable et-rapide
Il est conçu pour arrêter efficacement les véhicules en fuite ou suspects sans bloquer la circulation normale lorsqu'ils ne sont pas utilisés.
Spécifications clés
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Longueur efficace |
8 m (réglable de 2 à 8 m) |
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Longueur des pointes |
40mm |
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Espacement des pointes |
75mm |
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Vitesse de déploiement |
Supérieur ou égal à 1 m/s |
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Capacité de charge |
Inférieur ou égal à 20T |
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Portée distante |
Supérieur ou égal à 50m |
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Tension de fonctionnement |
12V |
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Batterie |
Batterie au lithium 4000 mAh |
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Cycles de travail |
Supérieur ou égal à 100 fois par charge |
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Temps de veille |
Supérieur ou égal à 100 heures |
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Temps de charge |
5 à 8 heures |
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Poids |
8 kg |
Principe de fonctionnement
Lorsqu'un véhicule passe sur le destructeur de pneus déployé :
Les pointes creuses en acier perforent le pneu instantanément
L'air est libéré rapidement à travers le canal à pointes
Le véhicule perd sa mobilité sur une courte distance, permettant une interception en toute sécurité
Caractéristiques
- Déploiement rapide :Expansion et rétraction télécommandées-
- Conception légère :Manipulation facile-pour une seule personne
- Haute efficacité :Dégonflage rapide des pneus en quelques secondes
- Longue durée de vie de la batterie :Prend en charge les cycles de déploiement répétés
- Sauvegarde manuelle :Peut être utilisé manuellement en cas de panne du système distant
- Utilisation par tous les temps :Fonctionne dans des environnements de -30 degrés à 60 degrés
FAQ
Q1 : À quelle vitesse le destructeur de pneus peut-il arrêter un véhicule en mouvement ?
Une fois les pointes touchées, le dégonflage des pneus commence généralement immédiatement et la plupart des véhicules perdent leur mobilité effective sur une courte distance de roulement en fonction de la vitesse et des conditions routières.
Q2 : Le système peut-il être réutilisé après le passage d’un véhicule dessus ?
Oui. Après inspection et redressement de la ceinture à pointes (si nécessaire), l'appareil peut être redéployé-plusieurs fois. Les pointes ou anneaux en caoutchouc endommagés peuvent être remplacés individuellement.
Q3 : Quel type de revêtement routier convient au déploiement ?
Il fonctionne mieux sur des surfaces planes et stables telles que les routes asphaltées ou bétonnées. Un sol inégal peut affecter la fluidité du déploiement et l’efficacité du contact des pointes.
Q4 : Est-ce sécuritaire pour les opérateurs lors d’un déploiement d’urgence ?
Oui, la télécommande permet de fonctionner à distance de sécurité. Cependant, les opérateurs doivent toujours éviter de se tenir dans la direction d'interception du véhicule et maintenir une zone tampon de sécurité.
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